社論——整頓巴士運作大手術難免
2018-03-14
九巴在大埔公路翻車,造成十九死多人受傷,引起九巴車長大控訴,揭示九巴管理不為人知的弊病。要杜絕巴士車禍,須徹底改革。特首林鄭月娥委任一名高院法官出任獨立檢討委員會的主席,聯同兩名大學管理層及學者,就巴士安全事宜提建議,展示港府決心撥亂反正,各巴士公司須同步在管理、人力、資源各方面做好準備,以作配合。

        委員會的職責,包括檢視多宗巴士車禍、審視巴士公司營運及監管制度,並就行車安全提出建議。類似的委員會,在過往多宗重大事故後都曾成立,以非官方角度,探討事故癥結所在,並提出獨立建議。今次任委員會主席的高院法官,曾領導南丫海難的獨立檢討委員會。

        巴士車禍,關乎人為和車輛,前者較複雜,關乎司機的培訓、駕駛態度、工作壓力、待遇等,不止是個人質素,還與巴士公司的制度、管理等大有關係。大埔車禍亦揭露兼職司機制度問題多多,若果未來全面取締,如何應付司機荒,不是一時三刻可以解決,須及早籌備,九巴不應等待委員會九個月後提交報告,現在就要同步構思補足人手。

        檢討委員會應集思廣益,諮詢公眾意見,在大埔車禍發生後,有意見要求司機輪更須有醫學依據,保證作息平衡,亦有人要求巴士加設警告儀器,在偏離路線或將撞及物體時向車長發警告,或限制雙層巴士行走某些路段,以策安全。這些意見應受重視,並深入考慮,為未來港府加強監管巴士運作鋪路。

        李一飄
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